Steenkool is de levensader van stoomtreinen. Met de klimaatverandering hoog op de politieke agenda en de recente overeenkomst op de klimaatop in Parijs om de verbranding van steenkool te verminderen heeft de Britse counterpart van HRN, de HRA, besloten proactief hierop te reageren. Zij doet dit in samenwerking met Federail en Wattrain.
Als eerste resultaat daarvan, plaatst David Madden, CEO van Wattrain, het gebruik van steenkool in bijgaande presentatie in een breder perspectief en bepleit een rationele houding ten aanzien van het gebruik van kolen als brandstof voor museumlijnen.
Bijlage:
Presentatie
