Nationaal Register Railmonumenten - Verslag 2013 - 2014

-->

Enkele weken geleden is het verslag verschenen van het Nationaal Register Rail- monumenten over de periode 2013-2014.


Nadat in de voorafgaande verslagperiode (2011-2012) kon worden stilgestaan bij het twaalf-en-een-half jarig bestaan van het Nationaal Register Railmonumenten, werden in de periode 2013-2014, naast de reguliere werkzaamheden op het gebied van beoordeling en registratie, de nodige activiteiten op het gebied van evaluatie en inhoudelijke en procedurele aanpassingen ontplooid. Die evaluatie betreft het Nationaal Register Railmonumenten zèlf met bijbehorende procedures en de externe relaties met de stichting Mobiele Collectie Nederland en het Nationaal Register Mobiel Erfgoed (NRME).
 Deze onderwerpen komen in het verslag achtereenvolgens aan de orde.

U kunt het complete verslag hier (na opening van de pagina naar onderen scrollen) vinden.

Antieke seinpost uit Elst krijgt nieuwe plek bij Spoorwegmuseum

Blokpost Arnhemschestraat op zijn originele plek in Elst
(foto: Kees van de Meene)

Antieke seinpost uit Elst krijgt nieuwe plek bij Spoorwegmuseum
Op 20 augustus wordt bij Het Spoorwegmuseum een antieke blokpost van de fundering gelicht en verplaatst. ‘Blokpost Arnhemschestraat’, een houten seinhuisje dat van 1910 tot 1980 bij Elst dienst heeft gedaan, krijgt een nieuwe plek op het museumterrein. Het huisje komt nu bij de collectie seinwezen op het buitenterrein te staan, wat beter aansluit bijj de functie die het gebouwtje heeft vervuld: het bedienen van seinen en overwegbomen. Het takelwerk wordt uitgevoerd door de firma Mammoet.

Tijdens de grote verbouwing van Het Spoorwegmuseum in 2005 is de blokpost ongemoeid gelaten. Het gevolg is dat de functie van het gebouwtje voor de bezoekers van het museum niet helemaal duidelijk was. Reden voor het museum om de blokpost een nieuwe plek te geven. Het huisje komt nu dichtbij een aantal spoorse zaken te staan die relevant zijn voor de functie die het gebouwtje heeft vervuld: het seinhuis, seinen, een overwegboom, de rolbarelen en een kloktoestel. Dit kloktoestel kan vanaf het grote seinhuis op het terrein worden bediend en was bedoeld om de overwegwachter van een blokpost te waarschuwen voor de komst van een trein. Op de nieuwe plek krijgt het gebouwtje een opknapbeurt en wordt het ingericht zoals het er in de jaren 50 en 60 van de vorige eeuw heeft uitgezien. Hijs- en transportbedrijf Mammoet hijst met een grote hijskraan het huisje op een trailer. De hijskraan wordt vervolgens naar de nieuwe locatie verplaatst zodat deze, als het transport is gearriveerd, de blokpost op de nieuwe fundering kan plaatsen.

Historie
Op 6 juni 1910 kwam in Elst de gloednieuwe blokpost ‘Arnhemschestraat’ in gebruik langs de spoorlijn tussen Nijmegen en Arnhem. In de wachtpost stond een bloktoestel waarmee de wachter de seinen langs het spoor kon bedienen. Deze seinen waren bedoeld om de machinist te laten weten of de baan al dan niet veilig was. Daarnaast konden de overwegbomen vanuit de post naar boven en beneden worden gedraaid. Tot 1918 konden reizigers in het gebouwtje ook een kaartje kopen.

Bewaard dankzij aannemer
De post werd tijdens de Tweede Wereldoorlog zwaar getroffen, maar heeft na een fikse opknapbeurt uiteindelijk dienst gedaan tot 1980. In de jaren 80 viel het doek voor bijna alle klassieke seinhuizen en -posten in Nederland. Met de automatisering van de seinen werden ze overbodig en grotendeels gesloopt. Dat de blokpost Arnhemsestraat gespaard bleef, is te danken aan een aannemer uit Ubbergen die het karakteristieke gebouwtje van de slopershamer wilde redden. De blokpost heeft jarenlang dienst gedaan als tuinhuisje in zijn achtertuin. Begin jaren 90 is het seinhuisje definitief naar Het Spoorwegmuseum verhuisd.

Het museum is op zoek naar verhalen van mensen die de blokpost nog in werking hebben gezien of er als wachter hebben gewerkt. Reacties kunnen worden gestuurd naar conservator techbiek Evelien Pieterse: e.pieterse@spoorwegmuseum.nl

Europa Nostra vraagt om voordrachten voor haar "The 7 Most Endangered 2016" programma (deadline 31 July 2015)

THE 7 MOST ENDANGERED 2016: NOMINATE A HERITAGE SITE BY 31 JULY 2015

All over Europe monuments and heritage sites are in danger. Some due to lack of resources or expertise, others due to neglect or inadequate planning. To find a sustainable future for these important sites, the leading heritage organisation Europa Nostra teamed up with the European Investment Bank Institute and launched, in 2013, The 7 Most Endangered programme. 

The 7 Most Endangered programme helps threatened European monuments and sites by mobilizing communities together with public and private partners and by generating creative ideas and sustainable solutions. The aim: to use cultural heritage as generator for positive change.

If you know of important heritage that is endangered – such as an historic monument or archaeological site, a place of worship, an industrial complex, a historic park, a museum or a movable heritage asset – nominate it for The 7 Most Endangered 2016.


You can nominate a site with the support of your local Europa Nostra's member organisation. See how you can nominate a site here and get involved.


The deadline for nominations has been extended to 31 July 201

Tourhistorie in Spoorwegmuseum tijdens tourstart

Het Spoorwegmuseum blikt in de tentoonstelling ‘Parijs is nog ver, Nederlanders in de Tour’ terug op de Nederlandse successen in de Tour de France. Met prachtige foto’s, unieke filmpjes en beroemde truien en fietsen toont het museum een prachtig stukje Tourhistorie. Daarbij speelt de trein soms een beslissende rol. Wielerliefhebbers en andere geïnteresseerden kunnen op 4 en 5 juli voor een gereduceerd tarief van €5,00 deze tentoonstelling bezoeken (museumkaart gratis). Het Spoorwegmuseum is op zaterdag 4 juli tot 20.00 uur geopend. Op 5 juli sluit het museum om 17.00 uur.

Jan Nolten tijdens de Tour de France van 1953 op de Col Izoard

Horeca
Op zaterdag 4 en zondag 5 juli is op het plein voor het Maliebaanstation van alles te doen. Er is een wijnbar, er zijn ijs en crepes te krijgen en kinderen kunnen leuke activiteiten doen. Bezoekers kunnen op een groot scherm de koers volgen. De toiletten op de parkeerplaats zijn voor iedereen beschikbaar.

Bereikbaarheid
Omdat het parcours van de Tour voor het Spoorwegmuseum langs loopt is het museum tijdens het Tourweekend niet met de auto bereikbaar. Ook met het openbaar vervoer is moeilijk bij het museum te komen. Kijk op de website voor de mogelijkheden: http://www.spoorwegmuseum.nl/#!/praktische-info/praktische-info/grand-depart

Wil je naar Het Spoorwegmuseum? Kom dan te voet! Alle informatie: http://www.tourdefranceutrecht.com/bereikbaarheid

Ploegenpresentatie
Op donderdag 2 juli  vindt de ploegpresentatie plaats in Park Lepelenburg. De ploegen verzamelen zich in Het Spoorwegmuseum en vertrekken van daaruit naar de presentatie in het park. Sommige attracties van het museum sluiten daarom op 2 juli om 16.00 uur.